На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом, которая пройдет через Зеленоград, был внедрен первый в стране полностью автономный дорожный каток. Информацию о нововведении предоставила пресс-служба группы компаний «Нацпроектстроя», работающей в сотрудничестве с АО «ГЛОНАСС». Эта уникальная российская система может быть установлена на любой вид техники, как отечественной, так и зарубежной, всего за несколько часов. После установки каток самостоятельно управляет своим движением, включая регулировку хода, траектории и направления. Безопасность работы обеспечивается комплексной системой, использующей данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов позволяет сократить время выполнения работ и расход топлива, что делает проект экономически выгодным. Инициаторы планируют расширить применение технологии на все тяжелые катки, которые составляют около 85% техники для уплотнения земляного полотна. В следующем году запланировано выделение участка, где будут работать несколько таких машин, а в будущем возможна реализация связки «самосвал–грейдер–каток», что позволит автоматизировать весь процесс укладки дорожного покрытия.
Строительные советы, проверенные временем