Стали известны ключевые моменты проекта по строительству вторых путей на Южном железнодорожном обходе Самары, который нацелен на организацию грузового движения. Этот проект является частью крупной программы обновления железнодорожной инфраструктуры, связанной с портами Азово-Черноморского бассейна (АЧБ).
Как сообщил Вячеслав Дмитриев, начальник КбшЖД, реализация данного проекта обеспечит повышение пропускной способности до 152 млн тонн и будет способствовать сбалансированному развитию как грузовых, так и пассажирских перевозок.
На текущий момент завершены проектные работы на участке Кинель — Безенчук и осуществлены изыскания на сумму 545,7 млн рублей, включая геодезические, геологические, гидрометеорологические и экологические исследования. Также проведены обследования искусственных сооружений и контактной сети.
Планируется строительство вторых путей на семи перегонах общей длиной 69 км до 2035 года, а также модернизация тяговых подстанций. Необходимость увеличения пропускной способности на данной линии была озвучена еще в 2017 году, что стало следствием пуска новых пассажирских экспрессов. В планах также стоит проект по возврату третьих путей от Безенчука до Октябрьска.