В рамках проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга около одной трети маршрута будет проходить по мостам и эстакадам. Для этого потребуется более 5000 железобетонных балок, каждая из которых будет иметь длину 32 метра и весить свыше 700 тонн. Их транспортировка по обычным дорогам крайне затруднительна.
Чтобы оптимизировать логистические процессы и ускорить строительные работы, Российские железные дороги (РЖД) вместе с компанией «Дороги и Мосты» решат создать десять заводов непосредственно рядом с трассой будущей магистрали. Все финансовые вопросы были успешно согласованы советом директоров ОАО «РЖД».
Планируется, что производственные площадки будут возведены в максимально короткие сроки, и уже с апреля 2026 года начнется выпуск необходимого количества железобетонных балок. В общей сложности, в проекте предполагается строительство около 180 километров искусственных сооружений. Ранее сообщалось о том, что на Урале были изготовлены первые кузова вагонов для данной магистрали.
