26 февраля 2026 года в Смольном сообщили, что два проходческих щита, участвующие в строительстве Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро, преодолели станцию «Броневая». Щиты прошли 450 метров в сторону станции «Заставская», из которых 300 метров были пройдены одним щитом, а 150 метров — другим. Диаметр тоннелей составляет 5,6 метра.
На участке между «Путиловской» и «Каретной», где ведется строительство, применяются три проходческих комплекса. Два из них производятся Ясиноватским машиностроительным заводом и движутся в направлении «Каретной», в то время как третий, «Вера», был изготовлен на Обуховском заводе и идет в обратную сторону.
Для завершения строительства коричневой линии будет использоваться четыре щита, последний из которых планируется установить под землёй во втором квартале 2026 года и должен пройти почти 4 километра на глубине более 60 метров. Общая протяженность тоннелей между станциями составит около 7 километров.
Станция «Броневая» станет частью второго участка линии, расположенной на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта. Вместо станции «Брестская» на новой линии метро будут реорганизованы выходы с «Улицы Доблести» на пересечениях Ленинского проспекта с проспектом Кузнецова, а также улицы Доблести с улицей Маршала Захарова.