Ростовские городские власти приняли решение отказаться от реализации проекта трамвайной сети и рассматривают полный разрыв соглашения с компанией «Синара». Однако общественный деятель Сергей Левченко считает, что нельзя отказываться от развития трамвайного транспорта.
По его мнению, через несколько лет вновь встанет вопрос организации удобного сообщения между Левенцовкой и центром города. Трамвай остаётся единственным эффективным способом решить эту задачу. Чем раньше это осознают власти и жители, тем быстрее будет найдено оптимальное решение.
Левченко отмечает, что хотя метро могло бы стать альтернативой, его строительство займет много времени и потребует огромных финансовых затрат. Поэтому сейчас важно сосредоточиться на варианте, который можно реализовать с минимальными усилиями и бюджетом.
Эксперт критикует изначальный проект, охватывающий улицу Зорге и проспект Стачки, за излишнюю сложность и высокие затраты. Он предлагает более простой маршрут: от Левенцовки по улице Содружества через Мичуринскую, что позволит связать новые трамвайные пути с уже существующими линиями.
Такой маршрут пройдет параллельно проспекту Стачки, при этом не потребует значительного вмешательства в коммуникации, а также позволит закрыть улицу Содружества на время строительства без серьезных проблем с движением транспорта.
Левченко уверен, что реализация этого варианта не представляет сложности, а после его запуска можно будет рассматривать строительство дополнительных ответвлений. Он также подтвердил, что для параллельного выезда трамвая с Западного района необходим новый мост через Текучевский.
Однако, по словам общественника, возведение новой очереди моста — дело долгосрочное, и сегодня важно думать о практических решениях, которые помогут людям уже в ближайшее время. В частности, соединение Левенцовки с Мичуринской и улицей Сиверса позволит жителям свободно добираться в разные части города.
Ранее RostovGazeta рассказывала о причинах отказа от развития трамвайной сети в Ростове.