Согласно информации Financial Times, государства региона Персидского залива находятся на стадии обсуждения новых маршрутов для транспортировки нефти, чтобы избежать зависимости от Ормузского пролива. В частности, рассматривается возможность создания новых трубопроводов, что поможет обеспечить стабильные поставки нефти.
Саудовская Аравия уже располагает трубопроводом «Восток-Запад», который позволяет доставлять нефть из месторождений в Красное море, минуя Ормузский пролив. Одним из вариантов является увеличение его пропускной способности. Однако также обсуждаются и более крупные проекты в рамках инициативы США по созданию Экономического коридора Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC). Этот проект, представленный на саммите G20 в сентябре 2023 года, включает в себя создание транспортной сети с трубопроводами и портами, где израильский порт Хайфа станет ключевой точкой.
Генеральный директор Cat Group Кристофер Буш отметил, что интерес к новым трубопроводам был высоким даже до начала военных действий с Ираном, однако реализация таких проектов потребует значительных инвестиций и времени. Например, строительство трубопровода из Саудовской Аравии в Красное море может обойтись в 5 миллиардов долларов, а более сложные маршруты из Ирака могут стоить от 15 до 20 миллиардов долларов.
Ситуация осложняется тем, что до начала конфликта через Ормузский пролив проходило до 20 миллионов баррелей нефти в сутки, а блокировка этого пути Ираном привела к значительному росту цен на энергоносители. Президент США Дональд Трамп заявил, что открытие Ормузского пролива — это ответственность стран-получателей нефти, и США готовы лишь оказать помощь в этом вопросе.