Компании «Широтная магистраль Северной столицы» (ШМСС) и «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС-Мост) заключили контракт на генеральный подряд по строительству трех этапов Широтной магистрали скоростного движения. На данный момент идет подготовка участка, по которому магистраль будет большей частью проходить вдоль железной дороги и через промышленные зоны. Примерно 76% трассы будут проложены по эстакадам.
Напомним, что первый этап, Витебская развязка ЗСД, уже заершен. Новый проект подразумевает отдельное концессионное соглашение на сумму 241 млрд рублей, подписанное с компанией, принадлежащей Газпромбанку и ВТБ. Символическую первую сваю забили еще летом, но до недавнего времени договор подряда оставался неподписанным, что также повлияло на бюджет строительства 2025 года.
Этапы 2 и 3 охватывают участки от Витебского проспекта до Софийской улицы и от Софийской до Глухоозерского шоссе, каждый длиной около 2 км. Этап 4.2 – это участок от Союзного проспекта до КАД, протяженностью 6,5 км.
Сложности возникают в связи с отсутствием этапа 4.1, который включает мост через Неву. Его длина составит 60,1 м и он станет самой длинной разводной конструкцией в Петербурге. Открытие планируется на 2028-2029 годы. В планах было, что БТС-Мост займется этапами 2-4 целиком, но позже губернатор сообщил о выборе другого подрядчика для мостового перехода.
Группа «Нацпроектстрой» активно участвует в строительстве крупных объектов в Петербурге, включая Большой Смоленский мост и реконструкцию metro «Фрунзенская». Более подробную информацию о концессии и стоимости проезда по ШМСД можно найти на «Фонтанке».