В рамках проекта строительства высокоскоростной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, стартовали полевые испытания двух моделей российских седельных тягачей — «УРАМАН-41» и «УРАМАН-19». Тестирование осуществляется на сложных участках с болотистой местностью и инициировано автозаводом «ВЕЛЕС». Основная цель испытаний — проверить эксплуатационные характеристики техники в условиях, где использование традиционных грузовиков невозможно или затруднено.
Тягач «УРАМАН-41» относится к тяжелой категории и оснащен дизельным двигателем WEICHAI мощностью 430 л.с. с двенадцатискоростной коробкой передач, предназначен для транспортировки грузов и конструкций до 80 тонн. Средний тягач «УРАМАН-19» имеет двигатель WEICHAI мощностью 300 л.с. и девятиступенчатую КПП, его максимально допустимая масса составляет 37,9 тонн.
Оба автомобиля комплектуются предпусковыми подогревателями и независимыми отопителями, что учитывает особенности климатических условий России. Проведенные испытания на важном инфраструктурном объекте подтвердят их эксплуатационную готовность в условиях непрерывной работы.
Строительные советы, проверенные временем